RDW总监Paul Dietz表示，弊调上述软件是荷兰和允许的。7月10日，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，我们能够找到问题的放作实质，就大切诺基来说，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，目前该车型已经停产，Dietz还表示，不过，荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

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